Vorgestern hab ich unterschrieben! Und zwar ist es ein 2,5 Diesel EX mit Handschaltung geworden. Nach wochenlangem Autoschauen und Vergleichen waren am Schluss der Jeep Cherokee und eben der Sorento übrig, wobei das leichtere Handling (bei meiner Frau) und das Preis- Leistungsverhältnis (bei mir) den Ausschlag für den Sorento gaben. Da bekommt man einfach für weniger Geld mehr geboten. Euer Forum war natürlich auch eine Entscheidungshilfe.

Kurz meine Eindrücke von meiner ca. zweistündigen Probefahrt (Stadtgebiet/Autobahn): Aussendesign wirklich gut gelungen, wirkt sportlich und doch auch solide, durchaus mit M oder Lexus vergleichbar.Positiv ist mir die praktische Unterbringung des Reserverads aufgefallen, auch die oben statt seitlich angeschlagene Hecktür. Nicht so gut finde ich die elektrische Stabantenne, die ist meiner Erfahrung nach  sehr störanfällig und will dauernd mit Silikonspray oder Kriechöl gepflegt werden.

 Innen -naja, nicht ganz so toll wie aussen, aber gute Materialien solide verarbeitet. Statt der vielen Tasten wären Drehregler für die Klimaanlage vielleicht benutzerfreundlicher, statt des Wurzelholzimitats hätte mir Alu wie am Lenkrad besser gefallen. Aber das ist Geschmackssache und nicht wirklich wichtig. Positiv auch Kleinigkeiten wie rutschfester Boden bei den Ablagen, sowas ist leider nicht selbstverständlich, wie ich aus Erfahrung weiß. Sitze sind o.k., der Umlegemechanismus der hinteren Sitzbank ebenfalls, die Ladefläche bei umgelegter Bank wirklich eben. Die Fahreindrücke: Abstimmung eher auf der sportlichen Seite, kurze Stöße kommen stark durch, Vorteil geringe Seitenneigung. Getriebe leicht schaltbar (kein Vergleich zum Jeep), Lenkung leichtgängig, könnte etwas direkter sein. Der Motor ist sehr gut abgedämmt, auch bei den bei uns erlaubten 130 km/h leise. Beschleunigung nicht toll, aber ausreichend und einem SUV angemessen. Über Geländeeigenschaften  kann ich natürlich noch nichts sagen, aber den verschneiten Weg zum Wochenendhaus am Berg wird er mit Allrad und Sperrdifferenzial schon packen. Voraussetzung dafür sind allerdings Winterreifen, sonst hilft alles nix!

Zusammenfassend ein Auto mit sensationellem Preis- Leistungsverhältnis, Abstriche gibt's halt beim Markenprestige und wahrscheinlich beim Wiederverkaufswert, dafür räumen einen die feinen Marken beim Neukauf ab wie einen Christbaum. Aber da ich ihn länger behalten will, ist mir der Wiederverkaufswert nicht so wichtig. Jetzt freu' ich mich schon auf Ende Jänner, dann steht er in der Garage!